Straßenuntergründe - nicht immer ungefährlich

 

 

 

 

 

Kopfsteinpflaster ist besonders bei Nässe extrem rutschig. Sehr tückisch ist  blaues Basaltpflaster. Man findet es überwiegend in Ortskernen. 

 

 

 

Fahrbahnmarkierungen sollte man möglichst nicht befahren, da sie ohnehin ziemlich glatt sind und bei Nässe wie ein Rutschbahn wirken. Man sollte sich ohnehin angewöhnen, zwischen den weißen Flächen eines Zebrastreifens durchzufahren.

 

 

 

 

 

 

 

Kanaldeckel sind bei Nässe äußerst rutschig. Man sollte sie nur in geringer Schräglage überfahren oder am Besten umfahren 

 

 

 

 

 

 Bitumenverfüllungen sind bei sehr heißem Wetter ziemlich rutschig (der Bitumen wird so stark erwärmt, dass er flüssig und deshalb sehr rutschig wird. Bei Nässe sind solche Verfüllungen ebenfalls sehr glatt. Man sollte diese Verfüllungen möglichst im rechten Winkel überfahren oder umfahren

 

 

 

 

 

 

 

Ölspuren und Benzinspuren sind besonders tückisch, können praktisch überall vorkommen und führen sehr oft zum Sturz. Beachte, dass solche Spuren oft an Ampeln, Kreisverkehren und Tankstellenausfahrten vorkommen

 

 

 

 

Beschädigte Fahrbahnoberflächen sind meistens nach der kalten Jahreszeit häufig anzutreffen. Schlaglöcher können besonders tückisch sein, wenn sie mit Wasser vollgelaufen sind. Man weis nie, wie tief so ein Schlagloch ist ...

 

 

 

 

 

Frisch geteerte Fahrbahnoberflächen sind - besonders bei Nässe - in den ersten Wochen ziemlich glatt. Halte Dich besser an die vorgegebene Geschwindigkeit und vermeide Schräglagen über ~ 20°