Selbsttest für Motorradfahrer nach Prof. Hans Eberspächer
Der hier vorgestellte Test hilft Dir, Dein Fahrkönnen besser einzuschätzen. In der folgenden Tabelle kannst Du Punkte von 1 bis 9 vergeben, wobei 1 der schlechteste Wert und 9 der beste Wert ist. Bilde dann den Mittelwert und trage ihn in die Auswertung ein.
Liegen Deine Werte überwiegend im roten Bereich, besteht deutlicher Trainingsbedarf. Im gelben Bereich sollte man sich schon mal Gedanken machen, ob es da nicht einiges zu verbessern gibt und bei grün solltest Du durchaus noch Übungs-Schwerpunkte setzen, denn nobody is perfect !
Unabhängig davon möchte ich allen Lesern das Buch von Prof. Hans Eberspächer ( Motorradfahren mental trainiert - Gutes Fahren beginnt im Kopf, schlechtes auch ) empfehlen. Gibt es im Motorbuchverlag, ISBN 978-3-613-03388-7
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Fragen |
P | MW |
| Passendes Motorrad | ||
| Noch genug Geld übrig für gute Schutzkleidung und Wartung des Motorrad | 8 | |
| Lenker bequem erreichbar, Füße mit beiden Sohlen auf dem Boden |
9 | |
| Alle Hebel ohne Zusatzbewegungen erreichbar |
5 | |
| Kann ich Motorrad auch im Stand sicher bewegen | 7 | |
| Kann ich mein umgefallenes Motorrad allein aufheben |
4 | |
| Mittelwerte | 6,6 | 7 |
| Entspannung | ||
| Kann ich mich während des Fahrens entspannen |
7 | |
| Fahre ich mit entspannter Unterlippe |
6 | |
| Sind Sitzbank und Kniewinkel komfortabel |
7 | |
| Sind meine Arme beim Fahren leicht angewinkelt |
8 | |
| Fahre ich auch mit beladenem Motorrad sicher |
3 | |
| Mittelwerte |
6,2 | 6 |
| Realistische Selbsteinschätzung |
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| Kann ich Geschwindigkeit, Schräglage u. Bremsweg richtig einschätzen |
5 |
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| Kann ich immer optimal bremsen | 5 | |
| Habe ich in allen Fahrsituationen noch ausreichend Reserven |
4 | |
| Lehne ich Anforderungen ab, die mich überfordern würden | 6 | |
| Mittelwerte |
5 | 5 |
| Fahrbahn und Motorrad getrennt wahrnehmen | ||
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| Fahre ich eine Kurve, ohne mein Motorrad per Blick zu kontrollieren | 6 | |
| Unterstütze ich mit meiner Blickführung mein Fahren | 6 | |
| Fahre ich entspannt durch Kurven und halte den Lenker locker |
9 | |
| Mittelwerte |
7 | 7 |
| Meine Eigenverantwortung | ||
| Bin ich in der bereit, eigene Fehler realistisch zu analysieren |
5 | |
| Kann ich nach kritischen Situationen analysieren, warum was geschehen ist | 5 |
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| Ziehe ich daraus die richtigen Konsequenzen | 7 |
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| Bin ich bereit, mein Fahrkönnen ständig weiter zu verbessern | 9 |
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| Mache ich unterwegs genügend Trink- und Erholungspausen | 9 | |
| Mittelwerte | 7 | 7 |
| Klare Vorstellungen zu |
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| Risiken | 5 | |
| Beanspruchungen | 5 | |
| Fahrtechnik |
4 | |
| Training | 3 | |
| Mittelwerte |
4,25 |
4 |
| Trainieren |
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| Bin ich für längere Strecken fit genug ohne körperlich u. mental zu ermüden |
8 |
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| Plane ich meine körperliche und mentale Fitness zu verbessern | 8 | |
| Kann ich mich bewusst entspannen | 7 |
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| Mittelwerte |
7,66 |
8 |
| Schutzkleidung | ||
| Habe ich passende Schutzkleidung für Sommer und Winter | 8 | |
| Kann ich mit meiner Schutzkleidung bei Kälte und Regen ohne Komforteinbußen fahren | 8 | |
| Mittelwerte |
8 | 8 |
| Einsichten | ||
| Kenne ich die Grundlagen für gutes Motorradfahren | 7 | |
| Kenne ich die Prinzipien des Bremsens, Ausweichens, Kurvenfahrens und des Fahrens bei Regen und Nässe | 5 | |
| Mittelwerte |
6 | 6 |
Auswertung des Selbsttests
Hier besteht noch Handlungsbedarf !
